Maranello, 1 febbraio – Sono state numerose le domande rivolte ai piloti ufficiali della Scuderia Ferrari in occasione della conferenza stampa che ha fatto seguito alla presentazione della F138 e di cui sono stati protagonisti
Maranello, 1 febbraio 2013 – Stefano Domenicali ha incontrato la stampa subito dopo il Presidente Luca di Montezemolo, e la prima domanda posta dai giornalisti ha riguardato il lavoro di progettazione della F138
Maranello, 1 February – There were plenty of questions for the Scuderia Ferrari race drivers at the press conference which followed on from the presentation of the F138 and which also featured Team Principal, Stefano Domenicali.
Maranello, 1 February 2013 – After President Luca di Montezemolo, it was Stefano Domenicali’s turn to face the press and the first question centred on the work that went into designing the F138
Maranello, 1 febbraio 2013 – “Mi è piaciuta questa presentazione” – ha esordito il Presidente della Ferrari Luca di Montezemolo davanti a una folla di giornalisti appena concluso il reveal della F138.
Come tutti gli addetti in pit lane, Nikolas Tombazis, Chief Designer della Scuderia Ferrari, attenderà con ansia i primi giorni di test per avere un primo assaggio di ciò che potrebbe riservare la prossima stagione.
Maranello, 1 February 2013 – “I liked this presentation,” was Ferrari President Luca di Montezemolo’s opening remark to a crowd of journalists immediately after the F138 launch
Maranello, 1 February – Scuderia Ferrari’s Chief Designer, Nikolas Tombazis, like all his peers along the pit lane, will be eagerly awaiting the first few days of testing to get a glimpse of what the coming season might hold
Maranello, 1 febbraio – C’è un nome non conosciuto all’esterno delle mura dello stabilimento Ferrari, accompagnato da un ruolo non comune e nuovo per la stessa squadra di Maranello
Maranello, 1 febbraio – Come Direttore Tecnico, Pat Fry non è solo il responsabile ultimo della F138, ma anche della forza lavoro che l’ha realizzata
Maranello, 1 febbraio – Passeggiando per gli stabilenti Ferrari non si vedrà nessun giocoliere e neppure qualcuno camminare su una corda tesa come in un circo
Maranello, 1 febbraio – Il regolamento della Formula 1 ha “congelato” lo sviluppo dei motori già da diversi anni, ma questo non ha fermato gli ingegneri specializzati
Maranello, 1 febbraio – La F138 è la cinquantanovesima monoposto costruita dalla Ferrari per partecipare espressamente al Campionato del Mondo di Formula 1
Maranello, 1 February – As Technical Director, Pat Fry is not only ultimately responsible for the F138 but also for the workforce that has produced it and he began by talking about the latter
Maranello, 1 February – Walk around the Ferrari factory and you won’t actually see anyone juggling or walking on a tightrope like a circus act, but metaphorically
Maranello, 1 February – There’s a name, that will be unfamiliar to most outside the walls of the Ferrari factory, alongside a job title that is also unfamiliar and new to the Maranello team
Maranello, 1 February – The Formula 1 regulations have frozen engine development for several years now, but this has not stopped the specialist engineers from using all their ingenuity to continue improving the internal combustion engines
Maranello, 1 February – The F138 is the fifty ninth car built by Ferrari specifically to take part in the Formula 1 World Championship.